|
 Nieuws
Positierapport 
1 november 14:40 uur
Sander finisht op 23ste plaats (van de 29 proto's)
Yannick Bestaven winnaar 2de etappe én overall
|
|
Brian Thompson tweede met 27 minuten achterstand
Ronan Guerin derde met 4 uur 46 minuten achterstand
|
Last van het Transat 6,50 virus?
Koop een Mini en wordt zelf Mini-schipper
Spotlight
Zeiler passeert evenaar met vette discodreun
- NRC Handelsblad
Lanzarote - door Jantien van Zwol
Felicitaties
Gefeliciteerd. Nu ben je 't echt: man van alle seizoenen! We willen
Foto's van de aankomst in Brazilië 1-2-3-4-5-6 (© Theo Oosterbaan)
M'n droom gedroomd
|
| Foto: Theo Oosterbaan 1-2-3-4-5-6
|
Ja, Salvador, toen ik mijn campagne lang geleden (maar als de dag van gisteren) heb opgestart, was het nog guadaloupe, de organisatie heeft dat samen met vele andere kleine regeltjes in de loop van de tijd veranderd, iets waar ik mij doorheen heb gewerkt ondanks de schrale kennis van de Franse taal. Dat was niet het enige waar ik mij doorheen heb moeten werken. In de afgelopen twee en een half jaar, er lag een grote oceaan tussen, 2000 mijl aan kwalificatie mijlen, een gat in de begroting etc. etc. Maar dankzij mijn 'drive' en de vele mensen die wel in mijn project geloofden heb ik m'n droom gedroomd.
Drie dagen geleden, ben ik over de finnish lijn gekropen, een gevoel die ik niet op papier kan krijgen.... Ik zit nog te vol met emoties en heb meer gehuild de afgelopen dagen dan dat ik de laatste tien jaar heb gedaan. Ik moest voor mezelf wel wat op papier zetten voor jullie vandaag want dat hebben jullie verdiend !! Bedankt voor alle hulp, al was het alleen maar door mij te volgen via de website, vele malen op zee heb ik aan jullie gedacht en dat gaf mij dan weer de extra energie om door te gaan.  Lees verder
Yes, Sander is in Salvador de Bahia
Hier volgt het e-mail bericht uit Brazilië dat verzonden is door Theo Oosterbaan en Jantien:
Hij is net gefinshed. 2 november om 13.07 uur Local time.
Al vanaf vanochtend 7.30 uur samen met Ian geprobeerd binnen te komen maar
er was totaal geen wind meer. Zijn fans waren al s'nacht gekomen om 4.00 uur
om hem te zien finishen. De reis is Sander op zich niet tegengevallen, maar
de dagen allen duurde hem erg lang. Op de momenten dat hij pech had had hij
het mentaal zwaar te verduren, maar hij bleef zichzelf voorhouden dat hij
moest doorgaan. Hij kwam fysiek zeer sterk aan en had een mooie grote baard
om het gezicht. De finish was werkekelijk geweldig na zo'n lange wedstrijd
moest hij samen met Ian srijden om de 23 plaats. Het was net geen
fotofinish. De aankomst was voor Sander een vol verassingen. Jantien stond
er zijn ouders en broer Jeroen waren er en tevens Theo en Marian Oosterbaan
en Ineke andreae (een van zijn sponsors). En je kon aan de belangstelling van
de andere deelnemers merken dat Sander een geliefd persoon is onder de
deelnemers. Hij vertelde ons dat hij genoeg aan proviand meehad en dat hij de
mooiste dingen onderweg heeft gezien. Eigenlijk is dit het mooiste jaar van
zijn leven geweest, en mag hij zeker trots zijn dat hij dit op deze manier
als eertse Nederlander heeft volbracht.
Last van het
Transat 6,50 virus?
Heeft het volgen van de verrichtingen van Sander aanstekelig gewerkt en heeft er zich een duiveltje in de hersens genesteld dat er toe aanzet om zelf een stap in de richting van de Transat 6,50 editie 2003 te zetten?
Let dan op: Te Koop, Rollercoasters van 6,50 meter!
Lees verder hoe in 4 stappen een Mini schipper te worden:
Stap 1
Koop een Mini
Hierbij moet er eerste een keus gemaakt worden of het een prototype of een seriegebouwd scheepje wordt. Vervolgens huren of kopen.
Wordt het een serie dan zal de keus snel op een Pogo uitkomen. Er zijn plannen voor een nieuw serie ontwerp, maar dat zal wel eerst een Frans onderonsje worden. Wil je je hierin verdiepen neem dan eerst een cursus Frans. Ditzelfde geldt voor huren. Als je een proto of een serie wilt huren zul je namelijk al snel in Frankrijk terecht komen.
Voor een proto hoef je niet verder te kijken. In Nederland zijn er momenteel 2 te koop. Lees verder
Sander moet
pitstop maken!
Om 14:00 uur vanmiddag is Sander de haven Porto Grande op het Kaap Verdische eiland Vincente voor een pitstop binnen gevaren. Het oog van z'n waterstag was gebroken zodat de boot nogal wat water maakte en er geen spinaker gevaren kon worden. In de haven lagen nog 6 andere Mini's die besloten hadden vanavond te vertrekken. Door hulp van deze deelnemers heeft Sander in slechts 5 uur het euvel kunnen verhelpen en met hen vanavond de haven alweer kunnen verlaten. Een typische 'mini spirit' actie.
Sander vertelde echter dat zondag een lastiger probleem was ontstaan. Door een windschifting heeft de 'Man of all Seasons' een ongecontroleerde gijp gemaakt waardoor de tas van de grote spinaker en de Honda generator over boord sloegen. Toen hij buiten kwam kon hij nog net de generator aan de borglijn uit het water vissen. De grote spinaker ging echter verloren. Hierdoor heeft Sander op de fantasische ruime koersen die er nu gevaren worden slechts tweederde van het aantal vierkante meters ter beschikking dan de rest. En dat merk je dus in de achterblijvende dag afstanden.
Samen met de spinaker is dus ook de hoop op een pittige race overboord geslagen. De teleurstelling bij Sander is dan ook groot. Het is voor hem een raadsel waarom de schade's hem nu overkomen. Tijdens de kwalificatie races hebben er vaak veel meer krachten op de boot ingewerkt dan nu. Toen hield alles het gewoon. Kennelijk is het langdurig aanhouden van stress op de verschillende materialen funester dan een enkele piek belasting. Hij laat zich echter door de teleurstelling niet van de wijs brengen en hij is nog steeds erg vastberaden om Brazilië te halen. Ook al is het slechts met de kleine spi, hij zal het halen!
Actuele nieuws over Sander is ook te vinden op de websites van Madforsailing en Offshorechallenges.com
.
De meest up-to-date posities en een overzichtskaart zijn te vinden op de franstalige transat650 site onder 'en course'.
Klaar voor de start...
Om 10:30 uur telefonisch contact gehad met Sander. Hij stond te wachten op een fax met de laatste meteo gegevens Dit om een inschatting voor de komende 48 uur te kunnen maken. Hierna moet hij aan boord van de 'Man of all Seasons' stappen om naar buiten te worden gesleept. Dit is altijd een hectisch moment omdat in korte tijd zo'n 55 boten naar buiten moeten. De solozeilers komen ogen te kort. Een aanvaring is dan soms ook niet uit te sluiten.
De laatste dagen is Sander druk in de weer geweest om z'n roeren te repareren. Het is niet helemaal gelukt. Hij heeft de roeren wel met carbonvezel kunnen versterken. De bussen waarin de pennen van de ophanging steken heeft hij echter niet kunnen vervangen. Doordat hier speling in zit klapperen de twee roeren meer dan goed voor ze is. Het begin van deze etappe tot door de Doldrums (gebied met veel windstilte en af en toe heftige buien) verwacht Sander geen problemen. De koers zal voornamelijk voor-de-wind zijn. Daarna zal de koers langzaam opkruipen tot aan-de-wind. Hierbij treedt er dan steeds meer kracht op bij de roeren. Hij heeft voor zichzelf al diverse noodscenario's doorgenomen en uitgezocht welke havens eventueel met weinig roerdruk te bereiken zijn. Dit is pure voorzorg en zal pas worden toegepast als echt niets anders meer mogelijk is.
Sander kijkt uit naar de eerste dagen. Hij kan dan eindelijk maximaal z'n nieuwe grote spinaker gebruiken. Deze is nog vlak voor de start in Frankrijk door North Sails Medemblik bij Sander afgeleverd. Als deze net zo veel extra power geeft als de rest van de zeilen dan verwacht Sander beter te presteren dan hem nu op papier wordt toebedeeld. Doordat hij een iets zwaardere boot vaart zou hij in theorie de tweede etappe iets moeten inleveren op de lichte boten.
Om 14:02 uur Nederlandse tijd zal de start plaats vinden. De organisatie heeft besloten om de etappe te beginnen met 1 minuut stilte ter nagedachtenis aan de vermiste Italiaanse Transat 6,50 schipper Roberto Varinelli. Hierna zullen de spi's massaal gehesen worden en kunnen we de komende weken twee keer per dag een positie update verwachten. Informatie vanuit het deelnemers veld zal weer door enkele volg (zeil)boten verzorgd worden. Op één daarvan hoopt de Nederlander Leo Voorneveld weer Engeltalige berichten te kunnen verzorgen. Het eerste traject heeft hij dat ook gedaan en het tweede was nog onzeker. Als het aan Leo ligt vaart hij volgend jaar ook weer mee. Maar dan niet met een volgboot... !?
Sander is in
Lanzarote
Zondag 7 oktober 15:40 telefoon. Sander aan de lijn. Geweldig! Hij zat al aan een steak en een koud glas bier. Zittend in een kroeg aan de haven hoorde hij dat er vannacht deelnemers binnen waren gekomen die niet eens materiaal pech hadden gehad. Doordat hij zelf ruim twee dagen in Portugal stil had gelegen om z'n roeren te repareren finishte hij dus in deze achterhoede. Was dit niet gebeurd dan had hij zich waarschijnlijk bij de eerste 12 kunnen varen. Het is een gedachte waar hij van zichzelf niet te lang bij stil mag staan. Alles wordt eraan gedaan om de boot weer tiptop in orde te krijgen voor de ruim twee keer zo lange etappe naar Brazilië die woensdag van start gaat. Vanuit Nederland heeft Ferdinand Costerman Boodt diverse reparatiespullen meegenomen om de roeren te repareren. Verder heeft Sander nauwelijks problemen gehad met de boot.
Sander wordt zondag in
Lanzarote verwacht
Nog 240 mijl voor sander tot Lanzarote. De eerste dertien boten zijn inmiddles binnen. De winnaar van de eerste etappe is Yannick Bestaven in 11 dagen, 6 uur en 53 minuten. De eerste vrouw is Jeanne Gregoire op een zesde plaats. Snelste niet Fransman is de Engelsman Simon Curwen. Voor Sander is het vooral zaak om nu snel maar wel behouden in Lanzarote aan te komen. Als het lukt om zondag binnen te varen dan heeft hij nog ruim twee dagen om z'n boot voor de grote oversteek klaar te stomen. Zeker de roeren moet degelijk gerepareerd worden.
In Lanzarote staan Jantien (Sanders vriendin) en Ferdindand Costerman Boodt (die eigenlijk ook wou meevaren met de Transat 6,50) klaar om Sander te helpen met de voorbereiding op de tweede etappe. Zodra zij iets meer weten over de stand van zaken zullen ze dit ons hier laten weten.
70 mijl en
3 plaatsen winst
De afgelopen 24 uur heeft Sander met zijn inhaalrace zo'n 70 mijl winst geboekt op de koplopers. Tevens is hij 3 plaatsen in het klassement gestegen. De winst heeft hij vooral kunnen boeken doordat de kop van het veld in een gebied is waar slechts een zwakke wind waait. De laatste 200 mijl van deze etappe zijn de zeilers de speelbal van de stroming en de variabele wind.
Twee dagen geleden kwam het VHF radioverkeer tussen de Mini schippers nog door zijn vrolijkheid in het nieuws omdat ze de 'Happy sound van Sander FM' misten. Nu omdat het VHF radioverkeer overheerst wordt door een mineurstemming. Het nieuws van de vermiste Italiaanse zeiler is bij de deelnemers ingslagen als een bom. Duidelijk is te merken dat iedereen zich ervan bewust is dat ook zij zelf het onderwerp van zo'n bericht zouden kunnen zijn. De Italiaanse schipper is nog steeds niet gevonden. Of dit nog mogelijk is valt te betwijfelen. Het is namelijk niet bekend op welk moment Roberto overboord is geslagen. Het zoekgebied is hierdoor eenvoudigweg te groot.
De Italiaan Roberto Varinelli
is vermist
Zondagnacht is de 47 jarige Italiaanse schipper Roberto Varinelli als vermist opgegeven. Tijdens een search & rescue operatie is zijn boot vanuit de lucht, varend met het grootzeil op, gelocaliseerd. Doordat hij niet reageerde op VHF oproepen en de koers abnormaal was werd er voor het ergste gevreesd. Besloten werd iemand vanuit een SAR-helikopter op het scheepje af te zetten om polshoogte te nemen. Deze trof de schipper echter niet meer aan boord aan. Direct werd een systematisch zoekschema in werking gesteld om de Italiaan te localiseren. Vanaf één van de begeleidingsboten die vanmorgen vroeg ter plaatse (zo'n 150 mijl van de Portugeese kust) was is een zodiac te water gelaten om de omstandigheden aan boord te checken. Gebleken is dat alle reddingsmiddelen gewoon nog aan boord waren zodat de overlevingskansen van de Italiaan alszeer gering ingeschat moeten worden. De Italiaan deed voor de tweede maal mee aan de Transat 6,50 en was een fanatiek zeezeiler.
De vloot mist Sander
Volgens de Britse website offshorechallenges.com mist de gehele vloot de 'happy sounds' of Sander FM. De uitzendingen via zijn VHF-radio en zijn ingebouwde cd-speler is uitgegroeid tot hét fenomeen van deze Transat 6,50. Dit hoog gewaardeerde misbruik van de radio vindt doorgaans plaats op een onschuldig kanaal en is slechts een paar minuten per dag te horen. Doordat Sander nu achterop is geraakt kunnen alleen Paul Peggs en Ronan Guérin hiermee getrakteerd worden en moet de rest wachten tot de start van de tweede etappe op 10 oktober.
De tekst op Offshorechallenges:The fleet will no doubt be missing the 'happy sounds' of Sander FM as he has pulled into Vigo (moet zijn Figueira da Foz! red.) to repair a broken rudder – Sander can often be heard 'pumping out the tunes' from his VHF to the rest of the fleet (and anyone else that is willing to listen) and his 'radio phone ins' have become one of the most talked about features of Mini sailing in 2001! Also in Vigo is Antonio Pedro da Cruz on Jazz Magazine making similar repairs to Sander. Lees verder
Live Update vanuit Portugal !
Sander heeft zijn roer bij een garage kunnen repareren. Vannacht is hij door het tij en windrichting nog genoodzaakt om in de haven te blijven. Morgenochtend vaart hij een uur voor de kentering uit. Zo heeft hij 7 uur de tijd om zich vrij van de kust te varen.
Hij heeft ook kans gezien om een bericht in de Live Update te plaatsen: Doorgaan - Ja, Ja, het ging zo lekker ik lees nu pas dat ik elfde in de race lag maar op zee zonder deze info, had ik ook het gevoel dat het goed ging, enorme golven op de neus die door de harde wind helemaal waren "afgevlakt" RUIG weer maar ik had de boot goed in de hand,survivel suit aan en zo nu en dan de boot leeg pompen, overal kwam het water vandaan. Toen zag ik gelukkig optijd dat mijn roer ging breken, aan de top tussen de twee bevestegingen zat een scheur van ongeveer 15 centimeter! Lees verder
Reparatie in volle
gang
Na een 'queeste' om wat geld gewisseld te krijgen is Sander bezig om met epoxy en wat boutjes en moertjes het roer te repareren. Het roer is gelukkig niet compleet afgebroken zodat een noodreparatie lijkt te volstaan. Dit houd echter wel in dat Sander tot aan Lanzarote niet meer met volledige druk kan varen. Maar een goede 'ranking' is nu toch al niet meer aan de orde. Wel is het zaak zo snel mogelijk in Lanzarote aan te komen zodat er nog voldoende tijd is om het roer op een degelijke manier te repareren. 10 Oktober start deze tweede etappe naar Salvador de Bahia in Brazillië. Sander verwacht vanavond of op z'n laatst zondagochtend weer zee te kiezen.
Gebroken roer
nekt Sander
Ook Sander is ten prooi gevallen aan de vloek die er schijnt te rusten op de roertjes van de Mini's in de Proto-klasse. Naar alle waarschijnlijkheid is het zijn stuurboord roer dat gebroken is zodat hij alleen nog maar over bakboord varend koers kon houden. En zo was de kust van Portugal niet te vermijden. Er zat niets anders op dan een reparatie uit te voeren. Probleem is nu dat het niet direct een luxe 'Marina' is waar Sander ligt. Zo is er geen winkel open waar watersportmaterialen te koop is. Het zal op improvisatie vermogen aankomen om de boel weer varend te krijgen. En verder is Sander's Portugees half zo goed als z'n Frans...
Sander vaart haven
binnen?
Het lijkt erop dat Sander ergens problemen mee heeft. Hij vaart op een steenworp afstand van de haven van Figueira da Foz (Halverwege Porto en Lissabon). Er zijn vanuit de organisatie nog geen berichten over wat er aan de hand is. Aan de snelheid waarmee hij de haven heeft kunnen bereiken lijkt het erop dat de boot in iedergeval niet een heel groot probleem heeft. De berichten van de organisatie zullen tot morgenochtend niet meer ververst worden. Tot die tijd dus geen algemeen nieuws hierover. Ik heb een mail gestuurd naar de organisatie. Hopelijk is daar vanavond nog een antwoord op. I'll keep you all posted. (Roland)
Sander vaart op de 11de positie!
Sanders heeft er voordeel aan dat zijn boot meer power heeft om tegen de golven en de wind op te boksen dan de lichtere boten die twee dagen geleden nog voor hem lagen. Hierdoor heeft hij de 14 plaatsen winst kunnen boeken. Het veld vaart nu ter hoogte van Portugal parallel aan de scheepvaartroute. De grote vrachtschepen zorgen ervoor dat slapen nauwelijks mogelijk is. Tijdens de kwalificatie wedstrijden gaf Sander aan dat het ritme van hazeslaapjes van slechts 15 minuten hem goed af ging. Ook dit behoort tot de bepalende factoren of je deze race aan kan.
Gisternacht werd de vloot achterop gelopen door de 8 schepen die aan de Volvo Ocean Race meedoen en onderweg zijn naar Kaapstad. Deze boten varen doordat ze veel groter zijn twee keer zo snel als de Mini Transatters. De ontmoeting met een veld van 60 kleine bootjes hebben de uitkijken op de VOR-schepen de hele nacht goed bezig gehouden. Er zijn dan ook meldingen geweest van een aantal 'close encounters'. Aanvaringen zijn er echter niet geweest.
Kaap Finisterre
Dinsdag is het veld Kaap Finisterre (noorwestpunt van Spanje) gerond. Sander passeerde dit punt op een 24ste plaats van de 32 in zijn klasse. Hij heeft een achterstand van 80 mijl op de nummer 1. Na het ronden van de Kaap zullen de boten aan de wind moeten varen. Voor veel boten (zeker die vooraan varen) niet de ideale koers. Sander heeft een relatief zware boot en heeft daar op die koers voordeel van. Als alles heel blijft zal hij de komende dagen zeker in het klassement gaan stijgen.
Franse slag
De dagen vlak voor de start heeft Sander Bakker zijn portie 'Franse kwinkslagen' wel gehad. Zijn noodbaken dat hij te leen had werd afgekeurd omdat hij een exemplaar moest hebben dat op zijn naam stond geregistreerd. En dat terwijl deze tijdens de kwalificaties gewoon goedgekeurd werd. Van alle Engelse deelnemers werd het overlevingspak afgekeurd. Zij hadden allemaal hetzelfde pak als Ellen MacArthur in de Vendee Globe had gedragen gesponsord gekregen. De Franse organisatie keurde deze pakken af omdat het geen CE keurmerk had. Dat het pak Ellen prima diensten heeft geleverd in de ijskoude zuidelijke oceanen rondom Antarctica deed niet ter zake. Wat zou de beroemde Ellen MacArthur gedacht hebben toen zij zaterdag voor de kust van La Rochelle het startschot van de Transat 6,50 gaf? Doordat Sander zijn van de Engelsman Paul Peggs geleende pak natuurlijk terug moest geven kon hij ook deze weer nieuw kopen. De plaatselijke watersportwinkel deed de dagen voor de start goede zaken. Vervolgens kreeg Sander de vraag of hij de 6.500 dollar voor het transport terug even wilde vooruit betalen. Een raar verzoek voor iemand die aan een wedstrijd meedoet waarvan bekend is dat slechts de helft van de deelnemers de finish haalt. En een onmogelijke zaak voor iemand die al zijn geld al in het project heeft zitten.
Ondanks deze laatste tegenslagen is Sander zaterdag met een goed gevoel gestart. Hij werd door een 20 man sterke Nederlandse delegatie uitgezwaaid. En zeker voor degene die het project van het begin af aan hebben meegemaakt een bijzonder moment. Een kleine ongrijpbare zeilboot met daarop iemand die bezig is zijn droom waar te maken. Hoe vaak kom je dat eigenlijk tegen?
Koers Lanzarote
Zaterdag 22 september zijn de 60 mini's de startlijn van de Transat650 bij La Rochelle gepasseerd. Koers Lanzarote. De deelnemers hebben de eerste nacht meteen al een fikse storm te verwerken gekregen. 2 Mini's hebben hierin hun mast verloren. (1 serie en 1 proto) Helaas voor de Brit Paul Peggs is hij daar één van. Deze race zou voor hem de revanche moeten worden voor zijn mislukte deelname aan de vorige editie. Toen viel hij uit doordat hij was omgeslagen en daarbij veel schade opliep. Paul heeft als 'mini-veteraan' het afgelopen jaar Sander van heel veel bruikbare informatie voorzien. Deze steun zal Sander in Lanzarote dus moeten ontberen.
Zondagavond lag Sander op een 25ste plaats, 58 mijl achter de nummer 1.
Tot ziens
De 'laatste' keer Nederland zit erop. Een druk weekje met het ov door heel Nederland gecrossed, overal nog wat dingetjes regelen en toen snel naar Vlieland waar ik samen met Jantien nog even mijn verjaardag heb gevierd.
Nou nog langs North Sails voor de mooiste en snelste zeiltjes van de vloot, een paar dingen kopen bij de watersportzaak, en dan terug naar Frankrijk. Daar geven we de boot een flinke refit en zetten we de ... op de i.
Zin om langs te komen voor de start of de proloog, laat het even weten i.v.m. de grote van de supporters boot die we gaan huren. (er komen al meer mensen dan dat ik had gedacht) Mocht je info nodig hebben over hotels, een lift naar Frankrijk of heb je juist nog plek in je auto om iemand mee te nemen laat het Jantien dan even weten.
De race valt te volgen via mijn site of via die van de organisatie, tevens op het SBS6 programma 'Regatta Time',uiteraard via het blad 'Man of all Seasons' deze maand ook in het blad 'Seasons' en in het zeilblad 'Zeilen'.
Check Gallerie 6 voor wat foto's van wat er zoal mis kan gaan.
Archief nieuwsberichten
Lees hier de berichten die eerder zijn gepost.
Lees de berichten over de eerste etappe
Lees de berichten tot 15 augustus 2001
Lees de berichten tot 22 juni 2001
Live update
Als Sander in Frankrijk online is zal hij soms zelf een bericht in Live Update posten.
Gastenboek
Vanaf vandaag is het gastenboek geopend. Feel free to sign!
|
|
NED 194
Welkom op de Mini Boat Maxi Challenge site.
Deze site is geopend met als doel om iedereen die geïntereseerd is in
extreem zeilen, te informeren en op de hoogte te brengen en te houden van mijn Transat 6,50
campagne.
Op dit moment ben ik bezig mijn droom te vervullen door een zo goed mogelijke prestatie neer te zetten in de Transat 6,50. Een 4350 mijl lange trans Atlantische zeilwedstrijd, met bootjes van slechts 6,5 meter lang, waarin nog nooit een Nederlander de finish heeft gehaald.
- Sander Bakker -
|
|
